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コンセプト |
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3号車の更なる重量低減と、更なる空気抵抗を低下させる目的で3号車をベースに改良を加える。前回の苦い経験を活かして設計。 |
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仕様 |
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全長 |
4500mm |
全幅 |
2000mm |
全高 |
1300mm |
車重 |
160kg |
車輪数 |
3輪 |
タイヤサイズ |
前輪後輪共20インチ |
シャーシ構造 |
カーボンコンポジット材料 |
ボディー構造 |
発泡スチロール
クリスパー
®(東洋紡製合成紙>>詳細へGO) |
サスペンション |
前輪ダブルウィシュボーン |
ブレーキ |
前輪油圧ディスク、後輪カンチレバー |
太陽電池出力 |
799W |
太陽電池種類 |
多結晶シリコン |
モーター出力 |
3.2kW |
モーター種類 |
DCブラシレス |
蓄電池 |
鉛開放型1.7kW |
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コメント |
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前面投影面積の低減と、翼形状の採用、更に軽量化を行った結果、大幅に改善され、昨年、一昨年の優勝チームを抜いたが、惜しくも4位。表彰台の上までは遠い!! |
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実績 |
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1996.05 朝日ソーラーカーレース in 英田 |
クラス3位 |
1996.08 コスモ石油カップ in 鈴鹿 |
クラス4位 |
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