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No.2 再輝 「 ENAX 」 Dream Class Saiki "ENAX" |
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Left : No.3 呉港高等学校 「 夢創心 」 Dream Class Goko High School "Musoshin" Right: No.4 兵庫県立尼崎工業高等学校 「尼工-CHALLENGER」 Dream Class Amagasaki Technical High School "Amako-CHALLENGER" |
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Left : No.5 サレジオ高専ソーラーカープロジェクト 「 SALESIO 」 Dream Class Salesio Technical College Solar Car Project "SALESIO" Right: No.38 芦屋SkyAceIIχ と競り合う SALESIO SALESIO and Ashiya Sky Ace IIx |
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No.6 OSU大阪産業大学 「 OSU model S' 」 Dream Class OSU Osaka Sangyo University "OSU model S'" |
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No.9 パンダサンチーム 「 トライアシック ダンディー 」 Dream Class Panda Sun Team "Triasic Dandy" (Triassic Dandy) |
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No.11 National Kaohsiung University of Applied Science (Taiwan) 「 Apollo V 」 Dream Class 国立高雄応用科学大学(台湾) |
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No.12(No.45) METU(Turky) Dream Solar Car Team 「 Devinim 」 Dream Class 中東工科大学(トルコ) |
昨年、初めてイスタンブールのF1サーキットコースを使ったソーラーカーレースが開催されたトルコからの参加。中東工科大学は首都アンカラにある国立大学。
読売新聞2006年7月24日版に紹介されたところでは、昨年トルコでのレースに出場した Ekinoks にてドリームクラスに、新に作製した Devinim にてチャレンジクラスに出場する予定とのことであった。 同紙に掲載された写真と鈴鹿の公式プログラムを見る限りでは Ekinoks は前1輪、後2輪という車輪レイアウト。Aurora101と異なるのは、2つの後輪それぞれにホイールインモーターが仕込まれている点。 一方 Devinim は前2輪、後1輪の3輪車で後輪駆動。実際にレースに出てきたのはドリームクラスに前2輪、後1輪の車両一台のみ。どうやら、 Ekinoks は出走せず、Devinim ドリームクラスにクラスアップして出場し、チャレンジクラスは不参加ということらしい。キムヒデ氏の解説によればコーナリングへの不安と、元々の Devinim に搭載されていたパネルの定格が800wattを超えていたということで、こうなったらしい。
アンダーカウルはアルミ製で、しっかりしているように見えるがアッパーカウルは太陽電池パネルを支えるだけの剛性が無くガタガタ。某社会人チームのメンバー曰く、「太陽電池パネルの扱いがウチのボスより荒っぽい」と。
結果の方は、第一ヒートは17周、第二ヒートはゼロ周、実際に走行していたのは2時間20分ほど。せっかくの海外からの参加、ゆっくりでも良いから完走して欲しかった。ソーラーカーレースは、如何に速く走るか?ではなく、決められた時間内に如何に長い距離を走るか?であることを思い起こして欲しい。物理学的に、距離と時間と速度の関係式にしてしまうと、両者は同じになってしまうが、哲学的には全く違う。ソーラーカーレースの面白さはそのプロセスであって、周回数は結果に過ぎない。
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No.21 堺市立工業高等学校 科学部 「 SCIENCE 706 」 Challenge Class Sakai Municipal Technical High School Science Club "SCIENCE 706" |
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Left : No.22 柏会 「 武蔵 」 Challenge Class Kashiwakai "MUSASHI" Right: No.38 芦屋SkyAceIIχ と競り合う 武蔵 Musashi and Ashiya Sky Ace IIx 基本形は昨年と同じだが、実は、ほとんど作り直したに等しいレベルの改良が加えられている。 |
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No.23 H・A・T レーシングチーム 「 EBARA ECO-TECH 」 Challenge Class HAT Racing Team "EBARA ECO-TECH" |
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Left : No.24 飛龍高等学校 自動車部 「 HIRYU Shining 」 Challenge Class Hiryu High School "HIRYU Shining" Right: No.25 バカボンズ 「スカラバイウス」 Challenge Class Bakabons "Scaravius" 車名の由来はファーブル昆虫記かしら? |
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Left : No.26 鈴鹿工業高等専門学校 「 DEVeL 」 Challenge Class Suzuka College of Technology "DEVeL" Right: No.27 TEAM ENEMAX 「 ENEMAX 」 Challenge Class TEAM ENEMAX "ENEMAX" ともに第1回からの連続出場チーム |
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No.28 Team MAXSPEED 「 Flat Out 」 Challenge Class Team MAXSPEED "Flat Out" |
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No.29 久留米工業技術専門学校 「 ソーラーKIC 」 Challenge Class Kurume Industrial Collage "Solar KIC" |
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No.30 チームキョンシー 「 キョンシー 」 Challenge Class Team Kyonshi "Kyonshi" |
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No.31 金沢工業大学 夢工房 「 KIT GoldenEagle 」 Challenge Class Kanazawa Institute of Technology Yumekobo(Dream Work Shop) "KIT GoldenEagle" |
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No.32 静岡工科自動車大学校 「 Bullet↑VI 」 Challenge Class Shizuoka Automotive College "Bullet (up) VI" |
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Left : No.33 名古屋工業大学ソーラーカー部 「 Horison'06 」 Challenge Class Ngoya Institute of Technology Solar Car Club "Horison'06" Right: No.34 ポリテクカレッジ滋賀 SPD 「 IBERIS 」 Challenge Class Polytech College Shiga SPD "IBERIS" |
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Left : No.35 日向工業高等学校ソーラーカープロジェクト 「 日向E-02 」 Challenge Class Hyuga Technical High School Solar Car Project "Himuka E-02" Right: No.36 紀北工業高等学校 生産技術部 「 紀北 SOLAR 」 Challenge Class Kihoku Technical High School "Kihiku Solar" No.35は日向工業高校を中心に協力企業、個人がサポートするプロジェクト。2年間かけて作製 した車両でソーラーカーレース初出場。試走会での謎の車両は日向E-02だったんですねえ。 車両名はHyugaではなくHimukaと読む。 一方、No.36 紀北工業高校はエンジョイクラス3連覇をバネにチャレンジにクラスアップ。 小型ながら最も空力性能が高いと云われれている車体にサンパワー社のセル680wattを搭載。 |
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Left : No.37 立命館大学EV-Racing 「 ブラタリアス 」 Challenge Class Ritsumeikan University "Bullaturius" Right: No.38 芦屋大学ソーラーカープロジェクト(B) 「 芦屋 Sky Ace IIχ 」 Challenge Class Ashiya University Solar Car Project (B) "Ashiya Sky Ace IIx" |
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Left : No.39 三重県立上野工業高等学校 「 S・S・Feeler 」 Challenge Class Ueno Technical High School "S S Feeler" Right: No.40 チーム・サンレイク 「 Sunlake NEO 」 Challenge Class Team Sunlake "Sunlake NEO" |
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TOKAI S8 |
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Left : No.41 三重県立津工業高等学校 「 TENTELライジングサン 」 Challenge Class Tsu Technical High School "TEN TEL Rising Sun" Right: No.43 大森学園高校 自動車部 「 大森学園高校 Sunrise 」 Challenge Class Omori Gakuen High School "Omori Gakuen Koko Sunrise" No.42 東海大学チャレンジセンターA 「 TOKAI S8 」は、鈴鹿大会の一週間前に 秋田で開催されたWSRにトラックに積載されて向かう路上、発火してトラック もろとも全焼。幸い人的被害は無かった。この事故で東海大学チャレンジセンターは ドリームクラスにエントリーしていた「 Falcon 」と共に今大会出場を辞退した。 No.42 Tokai University Challenge Center A "TOKAI S8" |