| ソーラーバイクレースin浜松 ２００８ | ||
| 日時 | ２００８年９月１３日（土）〜１４日（日） | |
| 場所 | 浜松オートレース場 内周約５００ｍ、外周約６００ｍのオーバルコース | |
| 競技種目 | ６時間耐久レース | 第１ステージ（２．０時間 １３日午後） |
| 第２ステージ（１．５時間 １３日夕刻〜日没後） | ||
| 第３ステージ（１．５時間 １４日午前） | ||
| 第４ステージ（１．０時間 １４日午後） | ||
| ５周スプリント | ||
| フリースタイル・パフォーマンス | ||
|
車両規定（概略） ・２輪ないし３輪の電動車両 停止状態で足が地面に付くこと。 密閉カウル不可。瞬時に車体から離れられること。 ・車両サイズ 全長２．５ｍ×全幅１．３ｍ×全高２．０ｍ以内 ・補器、安全装備類 前後輪にブレーキ、ヘッドライト、方向指示器、 停止灯、警笛等などに加え、積算距離計を装備すること。 ・アクセル 手を離した際に停止状態に戻ること ・太陽電池 １００ｗ以内 搭載しなくても可 ・バッテリー ２KWH以内 全量搭載する必要はなく分割可能。鉛バッテリーは分割数自由。 鉛バッテリー以外のバッテリーは分割数２まで。 |
競技内容
各ピットに設置された３００ｗ（５０ｗ×６枚）の定置太陽電池を用いてバッテリーを充電、交換しながら全競技に参加。競技毎のポイントによる各競技部門ごとの順位、総ポイントによる総合順位で競う。
６時間耐久レース（積算走行距離）
１stステージ １．０ポイント/１ｋｍ
２ndステージ １．５ポイント/１ｋｍ
３rdステージ １．２ポイント/１ｋｍ
４thステージ １．０ポイント/１ｋｍ
５周スプリント １３日、１４日 各１回実施
原則８台一組で勝ち抜きトーナメント戦で順位に応じポイントを配布。
予選と、上位による決勝を行いそれぞれにポイントを与える。
フリースタイル・パフォーマンス
規定時間（１分）以内でパフォーマンスを行い審査員の独断と偏見で採点する。
審査員は原則９人、持ち点は各１０ポイント。
規定時間に超過ないし不足の場合は１秒あたり１ポイント減点。
６時間耐久レースの比重が最も高い。例年、優勝車両は平均時速３５〜４０ｋｍ程度で、２５０ポイント程度を獲得する。仮に平均時速２０ｋｍ程度しか走れなくとも、１４１ポイントになる。地道に距離を稼ぐのが肝要。
５周スプリントは単独競技としては最もエキサイトで、単車レースらしいが総合的な比重は低い。全競技を通じて使用出来る電力は限られているため、特に全開走行を行うことによって電力を極端に消費する車両の場合には参加ポイント獲得程度に留めるのも作戦の一つ。
フリースタイルの比重は意外に高い。山脇イズムたる所以であろう。如何に車両性能が高くとも、この競技での得点が低いとかなり総合順位に響いてくる。一方、車両性能が低いチームにとっては、唯一、大量ポイントが期待出来る競技となる。なお、バイクの高度なライディングテクニック等を披露しても、全くウケず、過去、この競技を正攻法で攻めて成功を収めたチームは存在しない。
|
２００７年大会では、その華麗な姿でフリースタイル部門で優勝。 今年は展示のみ。使用されているモーターは中国製、トルクが無く、 昨年度も走行距離や速度を競う競技には不出場だった。 |
